偏鄉公車載客量低，營運虧損高，台中市下月起把3路偏鄉公車，改以「小黃」計程車當公車，預計試辦1年，全程免費搭乘，但得事先預約，不能再隨招隨停。
台中市議員張玉嬿等人昨在議會質詢，關心偏鄉公車問題。台中市交通局長王義川說，目前有3路偏鄉公車，每天發6班車，每班次平均載客5人，每年市府虧損補貼202萬元，經評估後，改以計程車提供服務。
這3條路線分別是海線171路、豐原222路與東勢262路，台中市交通局統計，171路從大甲到大安，平均每班次只有6人，222、262路每班次低於5人，這3路公車有在地需求、不能輕易廢除，但每班大巴士空蕩蕩的，去年全年虧損補貼達202萬元。
王義川說，目前已爭取中央補助70萬元，市府編列140.9萬元，改以計程車取代公車載客，「小黃」公車下苗栗電動床月上路，預計先實施1年；市府將發包委託給民間計程車隊，未來搭這3路「公車」，得先事先預約制，業者派計程車載客，如果人數增加，將加派車輛接送。
市府改以小黃取代公車，但不能隨招隨停、得事先預約，加上市府支出微幅增加9萬-10萬元，引起外界質疑。
王義川說，經分析這3路線乘客固定，臨時搭車的人很少，改預約制不會有影響；整體花費雖未減少，把大車改小車，對環保有幫助，乘客搭乘也更舒適，社會整體成本降低。
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